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汽車零配件制造行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
- 分類：行業(yè)新聞
- 發(fā)布時間：2021-01-13 10:50
汽車零配件制造行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
- 分類：行業(yè)新聞
- 發(fā)布時間：2021-01-13 10:50
目前，汽車零部件跨國公司已在中國建立了眾多的零部件合資或獨(dú)資企業(yè)，在零部件市場特別是在技術(shù)含量較高的高端市場已占有了很高份額，分享了中國汽車產(chǎn)業(yè)高增長的成果。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前外商在中國投資的零部件企業(yè)已接近500家，國際著名的汽車零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)。雖然目前這些公司還是以滿足國內(nèi)需求為主，但隨著其在中國本土的生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和研發(fā)能力的提高，產(chǎn)品出口國際市場的規(guī)模也在日益擴(kuò)大。
中國新產(chǎn)業(yè)政策扶持加快了國際廠商向中國轉(zhuǎn)移的步伐，成本壓力的助推，也使得國家廠商將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)向中國。巨大的發(fā)展空間、全球零部件企業(yè)向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地、本土零部件企業(yè)的崛起必將推動中國成為世界性的汽車零部件制造基地之一
但產(chǎn)業(yè)鏈長、工藝面廣、規(guī)模化生產(chǎn)需求、成本控制要求等，諸多挑戰(zhàn)使得汽車生產(chǎn)仍是當(dāng)前大規(guī)模民用產(chǎn)品中最為復(fù)雜的。這也意味著，對汽車工業(yè)的生產(chǎn)過程的管理尤為重要。
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